Вы наверняка уже слышали тревожные новости: любимые многими россиянами автомобили Solaris постепенно исчезают из дилерских центров. Корреспонденты крупных изданий посетили несколько автосалонов в Москве и своими глазами увидели, что машины этой марки занимают уже совсем незначительную часть выставочных площадей. Места на подиумах занимают другие бренды, а Solaris словно уходит в тень.
Что же происходит на самом деле — временный перебой с поставками или конец целой эпохи? Давайте разберемся без лишних эмоций, но с полным погружением в ситуацию.
Ситуация на сегодня: цифры и факты
Давайте сразу к сухим, но очень показательным цифрам. По данным аналитического агентства «Автостат», в мае 2026 года на российском рынке было реализовано 1991 автомобиль Solaris. С одной стороны, это неплохой результат, который позволяет марке оставаться в десятке самых популярных в стране. Но есть одно «но»: эти машины уже не производятся.
Завод Solaris в Санкт-Петербурге, ранее принадлежавший концерну Hyundai, фактически остановил конвейер с декабря 2025 года. А в 2026 году предприятие не выпустило ни одного товарного автомобиля под этим брендом. То есть все машины, которые сейчас продаются, — это складские запасы, собранные еще в прошлом году.
На начало февраля 2026 года, по данным «Автостата», на складах автозавода и у дилеров находилось около 20 тысяч автомобилей Solaris. Эксперты тогда предполагали, что этих стоков может хватить до конца года при сохранении текущего уровня спроса. Но реальность, как всегда, вносит свои коррективы.
Почему Solaris исчезает? Главная причина
Ключевая проблема — юридическая. В январе 2026 года концерн Hyundai-Kia окончательно потерял опцион на обратный выкуп своих заводов в Санкт-Петербурге. Это значит, что корейцы больше не могут вернуть себе производственные мощности, а значит, и возобновить выпуск автомобилей под своим контролем.
Теперь судьба проекта Solaris полностью зависит от компании АГР (бывший «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус»), которая управляет заводом и брендом. Именно от решений этого холдинга зависит, будет ли у марки будущее в России. Глава «Автостата» Сергей Целиков прямо заявляет: перспективы проекта остаются неопределенными.
Что говорят дилеры?
Мнения в дилерских центрах разделились, но общая тенденция ясна. В компании «Рольф» заявляют, что поставки Solaris продолжаются. Однако другие игроки рынка рисуют менее радужную картину.
Некоторые менеджеры прямо говорят, что «речь идет о машинах 2025 года выпуска, а 2026 года уже не будет». При этом запасов, по оценкам сотрудников салонов, может хватить на несколько месяцев — предположительно до осени. В некоторых дилерских центрах высказывают опасения, что автомобили 2026 года производства могут вовсе не появиться.
Особенно остро ситуация с седаном Solaris HS (бывший Hyundai Solaris). Эта модель больше не поступает дилерам. По информации «Авилона», возобновление производства HS не планируется. Основная доля текущих запасов, примерно 60%, приходится на кроссоверы модели HC, в то время как седаны HS почти полностью реализованы.
А что с ценами?
Парадокс ситуации в том, что на фоне дефицита цены на Solaris продолжают расти. В начале 2026 года автомобиль предлагался в шести вариантах исполнения по цене от 2 335 000 рублей за комплектацию Comfort с МКПП до 2 870 000 рублей за топовую Premium.
С 1 мая 2026 года модели Solaris HC подорожали на 65-90 тысяч рублей в зависимости от комплектации. Прибавка составила 2,2-3,2%. При этом некоторые версии, наоборот, дешевеют. Например, Solaris KRS (бывший седан Kia Rio) стал дешевле на 120-180 тысяч рублей в начальных версиях с «механикой». Но это скорее исключение, подтверждающее правило.
Есть ли альтернативы?
Если вы планировали покупку Solaris, но не успели, не отчаивайтесь. Рынок новых автомобилей в России активно перестраивается. В мае 2026 года продажи новых легковых автомобилей выросли на 20,5% по сравнению с прошлым годом. За пять месяцев 2026 года в России продано 492 342 новых легковых автомобиля.
На рынке появляются новые китайские бренды, укрепляют позиции отечественная Lada и другие марки. Например, автомобили Tenet (экс-Ford Focus) также входят в топ продаж. Так что выбор есть, и он становится все шире.
Что будет дальше?
Эксперты сходятся во мнении: запасы Solaris иссякают быстрее ожиданий. При нынешнем уровне спроса оставшихся на складах машин может хватить до конца года. Но важно понимать: это будут автомобили 2025 года выпуска, и после их продажи новых поступлений может не быть.
Владельцы бренда — компания АГР — пока не дают четких обещаний о возобновлении производства. Ситуация осложняется непредсказуемой политической и санкционной обстановкой. Не исключено, что Hyundai не выкупит завод обратно, а станет технологическим партнером, помогая выпускать текущие модели. Но это лишь один из возможных сценариев.
Стоит ли покупать Solaris сейчас?
Это главный вопрос, который волнует потенциальных покупателей. Давайте взвесим все за и против.
Плюсы: Solaris — это проверенные временем автомобили с хорошей репутацией, надежные и относительно недорогие в обслуживании. Запасные части на них еще есть, и они будут доступны какое-то время.
Минусы: После того как запасы закончатся, гарантийное обслуживание и наличие оригинальных запчастей могут стать проблемой. Кроме того, остаточная стоимость таких машин на вторичном рынке — большой вопрос. Если производство не возобновится, Solaris может превратиться в «экзотику», что не всегда хорошо для перепродажи.
Мое мнение: если вы давно присматривались к Solaris и готовы купить машину «для себя» на долгие годы, возможно, это ваш последний шанс. Но если вы рассматриваете автомобиль как инвестицию или планируете продать его через пару лет, лучше посмотреть в сторону брендов с более стабильным будущим.
Подведем итог
Ситуация с Solaris — это зеркало тех тектонических сдвигов, которые происходят на российском авторынке. Уходят привычные бренды, приходят новые. Кто-то успевает запрыгнуть в последний вагон, кто-то выбирает другие пути. В любом случае, решение за вами.
А как вы считаете, стоит ли сейчас покупать Solaris или лучше присмотреться к другим вариантам? Делитесь мнениями в комментариях — давайте обсудим!
